アエロプランよお前もか！

すでにご存知の方も多いと思いますがアエロプランが大改悪ですね。

改めて何がどう改悪なのか？

１２月１５日以降のマイレージチャート

アジアゾーンの変更

日本からの発券の場合ブルーまたは赤で囲んだマイル数に変更ですが、早い話アジア線で言うと

エコ　20,000
ビジ　30,000
ファ　50,000　だったのが

エコ　40,000
ビジ　80,000
ファ　130,000

と、倍どころか手の届かないところへいってしまいました。
またSINやBKKがAsia2に編入されたので、Fの高騰に拍車をかけることになってしまいましたね。


まあこの２年くらい米系エアラインの改悪続きで、アエロプランが草刈り場の様に食い荒らされたと思うので（そういう僕も食い荒らしてますが）いずれこうなる事は想像できたものの、想像を超える結果ですね。
ANA・SIN線のFもかなりの人がコレで乗ったと思われるので、130,000マイルまでの引き上げとは２度と乗るなと言う事か。

ハッキリ言って、使い倒してるプログラムだけど、チンのプログラムになりました。
今年で静かに終了だな。
今まで大変世話なったよ、ありがとう。
折角来年ACに乗る予定してるのに何処へ加算しようか？？

しかしデルタの様にある日突然改悪した訳で無く、１２月１５日以降なので時間は十分にあります。
ほぼ１年前から予約出来るので、来年の分は大丈夫でしょう。


さて皆さんが現在保有してる端数のマイル、またはアエロプラン移行目的で貯めたSPGポイントはどうすればいいのか？
僕も予定では１マイルも残さずに片付けて退出予定です。
（Asia1への発券前提での話です）

アエロプランは発券に必要なマイル数の50%持っていれば、あとはバイマイルで発券可能。
（コストは１マイル・３セント（カナダドル）なので約３円）
10,000マイルでも30,000円くらいです。
改悪に比べたら安い物、25,000マイルあるならファースト行ってもいいよね。

50%も無い場合はどうするのか？
この場合はSPGポイントを購入すれば大丈夫、SPGポイントは1,000ポイントごとに購入可能。
（コストは１ポイント・3.5セント（米ドル）なので約4.3円）
ちょっと高めなので、最低限の購入（50%を超えるように）にして１ポイント＝１マイルで移行。
そして残りはバイマイルで補えば大丈夫。

さてSPGポイントを沢山保有してる場合はどうするか？
SPGポイントはANAやJALにも移行可能なので、それに乗り換えてもいいでしょう。

アエロプランへの移行ですが、ここは上手に行きたいです。

例）現在40,000ポイント保有
一気に移行すれば50,000マイルですが、それだとＦ１回かビジ２回で終了。
ここはまず20,000ポイント移行→25,000マイル、これでビジでもFでも好きな方を発券
（足りない分はバイマイルね）
これを２回繰り返す。
そうすれば最大２回のF特典が発券可能。

要はアエロプランは先日のBAと違ってマイルがある場合はマイルが最優先されてしまう。
なので上手く足りないように移行させて、発券後再移行すれば複数回発券出来ます。

また例年通りなら11月頃になると移行ボーナスキャンペーンがあるのかな？
夏にあったので、やや不安ではあるが。
これを上手く使ってもいいでしょう。

SPGもポイントのディスカウントキャンペーンが例年通りならあるでしょう。
（こちらも先日一週間だけ20%引きと言う中途半端な物があったのでやや不安）

限定記事にしようとも思ったけど、今更ね？？
参考になれば幸いです。
期限は１２月１４日まであるので上手に工夫して、最後の草刈りをしたいものです。